La historia

Sucursal USS (DD-197) / HMS Beverley


Sucursal USS (DD-197) / HMS Beverley

USS Rama (DD-197) fue un destructor de la clase Clemson que tuvo una breve carrera en la Marina de los EE. UU. Antes de servir en la Royal Navy como HMS. Beverley, donde realizó un valioso servicio como escolta de convoy antes de ser finalmente hundida por U-188 en la primavera de 1943.

los Rama fue nombrado en honor a John Branch, Secretario de la Marina en 1829-31 bajo Andrew Jackson. El nombre se asignó originalmente a DD-310, que luego se estaba construyendo en la costa oeste, pero la sobrina nieta de Branch, Laurie O'Brien Branch, la patrocinadora del barco, no pudo hacer el viaje a campo traviesa, por lo que el nombre fue transferido a DD. -197, que luego se construirá en Newport News en la costa este.

los Rama se estableció en Newport News el 25 de octubre de 1918, se lanzó el 19 de abril de 1919 y se encargó el 26 de julio de 1920. Pasó el resto del verano en el Norfolk Navy Yard, antes de unirse al Escuadrón 3, División 37, Fuerza Destructora, Flota Atlántica. Sin embargo, no se unió a su unidad durante algún tiempo, sino que pasó la mayor parte del resto de 1920 en Norfolk. El 4 de diciembre llevó al presidente electo Warren G. Harding a través de Hampton Roads en la última etapa de su viaje de regreso de unas vacaciones en Panamá. No comenzó las pruebas a plena potencia hasta el 15 de diciembre, momento en el que dos de sus calderas se averiaron y necesitó reparaciones que duraron hasta 1921.

los Rama finalmente partió hacia su nueva base en Charleston, Carolina del Sur, el 11 de febrero de 1921, junto con el Clemson (DD-186) y Welborn C. Wood (DD-195). El igualmente nuevo Clemson en realidad tuvo que ser remolcado durante la última parte del viaje. Después de llegar a Charleston el Rama Recibió medio complemento, y permaneció en puerto varios meses, acudiendo únicamente el 2 de marzo y el 19 de abril para ejercicios con su escuadra. En mayo dejó Charleston para trasladarse a Narragansett Bay, la nueva base del Escuadrón de Reserva. Durante el viaje fue testigo del incendio que destruyó el antiguo barco de la línea USS Estado del granito en Nueva York el 23 de mayo.

los Rama Tuvo un verano bastante inactivo, pasando gran parte de su tiempo amarrada en Narragansett Bay. Participó en ejercicios tácticos el 14 de junio, y hacia finales de mes participó en ejercicios con el ex acorazado USS Iowa, luego un barco objetivo controlado por radio llamado Acorazado de la costa No. 4. Esto fue parte de la preparación más amplia para los famosos ataques aéreos contra viejos buques de guerra en julio de 1921, que terminaron con el hundimiento del antiguo acorazado alemán. Ostfriesland. Julio transcurrió de manera similar, con una mezcla de ejercicios breves y tiempo de inactividad.

A finales de julio el Rama se trasladó a Nueva York, al comienzo de un mes de formación de reservistas, recogiendo a los diez primeros reservistas el 30 de julio y un segundo lote el 19 de agosto. Septiembre la vio participar en la práctica de torpedos, incluso disparando algunos torpedos reales el 14 de septiembre. Durante este período estuvo basada en Newport. Salió de Newport el 30 de septiembre y se trasladó al sur a su nueva base de invierno en Charleston, llegando el 11 de octubre. Regresó a Norfolk entre mediados de noviembre y principios de enero de 1922, donde permaneció hasta finales de mayo de 1922.

los Rama ahora fue seleccionado para ser dado de baja como parte de la reducción de tamaño de la Marina de posguerra. Llegó a Filadelfia el 5 de junio y fue dada de baja el 11 de agosto de 1922.

los Rama no se volvió a poner en servicio hasta el 4 de diciembre de 1939 como parte de la expansión de la Marina de los EE. UU. después del estallido de la guerra en Europa. Se unió a la Patrulla de Neutralidad en Norfolk en enero de 1940, a pesar de algunos problemas con su eje de babor provocados por una colisión con un objeto desconocido en su camino a Norfolk. Su primera patrulla comenzó el 29 de enero, pero solo duró unos días. Luego tuvo que regresar a Filadelfia para que los problemas del pozo se resolvieran en dique seco.

Después de que este trabajo se completó el Rama se mudó a Puerto Rico. Comenzó su segunda patrulla el 7 de marzo, patrullando las aguas al sur y suroeste. Durante este período, se encontró con dos cruceros ligeros británicos, buscando en el área a cualquier corredor de bloqueo alemán. los Rama intentó seguir al segundo de estos cruceros a principios del 11 de marzo, pero pronto se quedó atrás cuando el barco británico apagó las luces y aceleró.

Una tercera patrulla de neutralidad comenzó el 18 de marzo, esta vez en gran parte frente a la costa oeste de Puerto Rico. Esto duró hasta finales de marzo.

Esto terminó el Branch's tiempo con la Patrulla de Neutralidad. En julio participó en ejercicios en el Southern Drill Grounds frente a la costa este de los EE. UU., Y del 27 de julio al 9 de agosto llevó a 81 reservistas de Brooklyn en su crucero de entrenamiento anual (¡esto debe haberlo convertido en un barco muy estrecho!). A finales de agosto participó en otro ejercicio en el Southern Drill Grounds, y en septiembre realizó su último servicio para la Marina de los Estados Unidos, un crucero de entrenamiento para reservistas de Washington.

HMS Beverley

los Rama luego fue elegido como uno de los cincuenta destructores para ir a Gran Bretaña en el marco del acuerdo "Destroyers for Bases". Salió de Norfolk el 3 de octubre y llegó a Halifax, Nueva Escocia, el 5 de octubre. Fue dada de baja de la Marina de los EE. UU. El 8 de octubre y comisionada en la Royal Navy como HMS. Beverley En el mismo día. Se unió a la tercera flotilla "Town" para el viaje a través del Atlántico y llegó a Belfast el 24 de octubre de 1940.

los Rama fue utilizada como escolta de convoyes durante la mayor parte de su tiempo en el servicio británico. Pasó gran parte de 1941 operando en el Atlántico, donde llevó a cabo ataques a submarinos en marzo, junio y octubre, aunque sin éxito.

En el verano de 1941 se trasladó a aguas del sur. En julio escoltó a la Novena Flotilla de Lanzamiento de Motor en su traslado de Plymouth a Gibraltar, llegando el 15 de julio. El 18 de julio salió de Gibraltar como parte de la escolta del Convoy HG.68, de regreso al Reino Unido. Sin embargo, el 19 de julio fue separada del convoy para capturar el buque mercante francés de Vichy. Isac, muerta en el agua después de que sus motores hubieran sido saboteados. los Beverley la remolcó parte del camino de regreso a Gibraltar, antes de que un remolcador se hiciera cargo. Luego participó en la Operación Sustancia, escoltando al engrasador de la flota. Ranger marrón los días 21 y 23 de julio y 25 de julio. Luego regresó al Reino Unido como parte de la escolta del Convoy HG.69.

los Beverley También pasó algún tiempo en los convoyes rusos. En abril de 1942 escoltó al convoy PQ-14 de Islandia a Rusia. Luego formó parte de la escolta para el viaje de regreso del Convoy QP-11. Este convoy salió de Kola Inlet el 28 de abril de 1942 y pronto fue objeto de ataques navales y aéreos. El buque insignia de la fuerza de escolta, el crucero HMS Edimburgo, fue torpedeado por U-456 el 29 de abril, y tuvo que quedarse atrás, tomando dos destructores como escolta. Esto dejó el convoy custodiado por cuatro viejos destructores: el Beverley, HMS Amazonas de 1926 y HMS Beagle y HMS Buldog de 1930. Los cuatro habían sido modificados para actuar como buques de guerra antisubmarina, con su armamento de superficie reducido. Por lo tanto, estaban en cierta desventaja cuando tres destructores alemanes más modernos, Herman Schoemann, Z 24 y Z 25, atacado a principios del 1 de mayo. Los alemanes hicieron cinco intentos de atacar el convoy, pero en cada ocasión fueron expulsados ​​por sus adversarios menos poderosos. Eventualmente se movieron para atacar el Edimburgo, habiendo logrado hundir solo un barco en el convoy. Los alemanes también fueron expulsados ​​por Edimburgo y su escolta, con la pérdida del Herman Schoemann, aunque lograron paralizar el crucero ya dañado, que tuvo que ser hundido. Los restantes destructores alemanes se retiraron y el convoy se puso a salvo.

En febrero de 1943 Beverley era parte de la escolta del Convoy SC-118. El 4 de febrero de 1943, ella y HMS Vimy atacado U-187, obligándola a salir a la superficie con ataques de carga de profundidad y luego hundiéndola con disparos. El convoy llegó a Londonderry con seguridad el 10 de febrero de 1943.

los Beverley participó en las batallas de los convoyes HX-229 y SC-122 en la primavera de 1943. Formó parte del Grupo de Escolta B4, parte de la escolta del Convoy HX-229, el más rápido de los dos convoyes. El 16 de marzo, los dos convoyes se encontraban en la misma zona, justo cuando un grupo de cuarenta submarinos entraba para atacar. El ataque comenzó el 16 de marzo y durante los días siguientes los alemanes lograron hundir una docena de barcos en el HX-229 y nueve en el SC-122. Durante esta batalla Beverley fue atacado por U-616, llevó a cabo un fuerte ataque en U-228 y estuvo cerca de destruir U-530, con el submarino escapando debido a la falla del De Beverley solo carga de profundidad Mk X.

los Beverley la suerte finalmente se acabó cuando escoltaba al convoy ON-176. El 9 de abril chocó con el buque mercante SS Cairnvolona, sufriendo daños en su ASDIC y equipo de desmagnetización. Esto la dejó vulnerable cuando se topó con U-188 el 11 de abril. El submarino la torpedeó, y el Beverley se hundió rápidamente con la pérdida de 139 hombres. Solo hubo cuatro supervivientes.

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Armadura - cinturón

- plataforma

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

19 de abril de 1919

Oficial

26 de julio de 1920

Hundido por U-188

11 de abril de 1943


SUCURSAL DD 197

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.

    Destructor clase Clemson
    Quilla colocada el 25 de octubre de 1918 - Lanzada el 19 de abril de 1919

Cubiertas navales

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Matasellos

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No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
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Servicio de la Armada de los Estados Unidos [editar]

Rama fue equipado en Norfolk Navy Yard y en octubre viajó a Annapolis, Maryland, para una prueba de su desempeño en ingeniería. Antes de finales de 1920 se unió al Destroyer Squadron 3, Atlantic Fleet. Al año siguiente, maniobró con el Escuadrón y participó en ejercicios tácticos en la costa atlántica, a veces operando en comisión reducida con la mitad de su complemento habitual de tripulación. Después del 6 de enero de 1922 operó en las cercanías de Charleston, Carolina del Sur y Hampton Roads. Al llegar a Philadelphia Navy Yard en junio, fue puesta fuera de servicio el 11 de agosto de 1922.

Rama permaneció inactivo en Filadelfia hasta que se volvió a poner en servicio el 4 de diciembre de 1939 para el servicio con la Fuerza Scouting. Como buque insignia de la División de Destructores 68, participó en la Patrulla de Neutralidad. En el verano de 1940, operó a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y entrenó reservas. A principios de octubre de 1940 partió de Newport, Rhode Island hacia Halifax, Nueva Escocia, donde el 8 de octubre de 1940 Rama fue dado de baja y transferido en virtud del Acuerdo de Destructores por Bases al Reino Unido para el servicio en la Royal Navy y renombrado HMS Beverley.

Servicio de la Royal Navy [editar]

HMS Beverley llegó a Belfast el 24 de octubre y se modificó para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de calibre 4 "/ 50 y tres de los montajes de tubos de torpedo triples para reducir el peso de la parte superior para estiba de carga de profundidad adicional e instalación de erizo. & # 912 & # 93 En abril de 1942 fue escolta del Convoy PQ & # 16014 en ruta hacia el norte de Rusia. En camino el convoy fue atacado por una fuerza superior de destructores enemigos, que se habían acercado sin ser vistos durante una tormenta de nieve y dispararon varios torpedos a una distancia de 9.000 yardas (8.200 & # 160 m). Se hundió un barco mercante. El enemigo regresó cuatro veces y participó en duelos cortos de artillería, pero no cerró el rango por debajo de las 8.000 yardas (7.300 & # 160m).

El 4 de febrero de 1943, mientras escoltaba al Atlantic Convoy SC 118 con el Grupo de escolta B-2, Beverley avistó el submarino alemán & # 160U-187 (luego hundido por HMS & # 160Vimy) al sureste de Cape Farewell, Groenlandia. También participó en ataques a otros submarinos al día siguiente.

Beverley fue asignada al Grupo de Escolta B-4 de la Fuerza de Escolta Mid-Ocean para los convoyes ON 140, ON 161, ON 169, HX 229 y ON 176. & # 913 & # 93 El 9 de abril, mientras escoltaba al Convoy ON & # 160176, chocó con el barco de vapor Cairnvolona con mal tiempo y su equipo antisubmarino y de desmagnetización quedó fuera de servicio. Dos días después fue torpedeada por U-188 comandado por Kapitänleutnant Siegfried Lüdden a 52 ° 19'N 40 ° 28'W & # xfeff / & # xfeff 52.317 ° N 40.467 ° W & # xfeff / 52.317 -40.467, y se hundió con la pérdida de 139 miembros de su tripulación, incluido su oficial al mando. .


Como HMS Beverley [editar | editar fuente]

Beverley llegó a Belfast el 24 de octubre y se modificó para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de calibre 4 "/ 50 y tres de los montajes de tubos de torpedo triples para reducir el peso de la parte superior para estiba de carga de profundidad adicional e instalación de erizo. & # 911 & # 93 En abril de 1942 era una escolta para el Convoy PQ & # 16014 en ruta hacia el norte de Rusia. En el camino, el convoy fue atacado por una fuerza superior de destructores enemigos, que se había acercado sin ser vistos durante una tormenta de nieve y disparó varios torpedos a un rango de 9.000 & # 160 yardas. Un barco mercante fue hundido. El enemigo regresó cuatro veces y participó en duelos cortos de artillería, pero no cerró el rango por debajo de 8.000 & # 160 yardas.

El 4 de febrero de 1943, mientras escoltaba al Atlantic Convoy SC-118 con el Grupo de escolta B-2, Beverley avistó el submarino alemán. U-187 (luego hundido por HMS Vimy) al sureste de Cape Farewell, Groenlandia. También participó en ataques a otros submarinos al día siguiente.

Beverley fue asignado al Grupo de Escolta B-4 de la Fuerza de Escolta Mid-Ocean para los convoyes ON-140, ON-161, ON-169, HX-229 y ON-176. & # 912 & # 93 El 9 de abril, mientras escoltaba al Convoy ON & # 160176, chocó con el barco de vapor Cairnvolona con mal tiempo y su equipo antisubmarino y de desmagnetización quedó fuera de servicio. Dos días después fue torpedeada por U-188 comandado por Kapitänleutnant Siegfried Lüdden en 52 ° 19'N 40 ° 28'W & # xfeff / & # xfeff 52.317 ° N 40.467 ° W & # xfeff / 52.317 -40.467, y se hundió con la pérdida de 139 miembros de su tripulación, incluido su oficial al mando. .


  • La 64a palabra de la versión King James de la Biblia y el Génesis del Antiguo Testamento # 8217 es & # 8220light & # 8221
  • El rey David ora por la liberación de sus enemigos en el Salmo 64
  • Las 64 Dakinis o Yoginis son 8 diosas madres, cada una con 8 asistentes en las tradiciones religiosas de la India, cada una de las 64 puede correlacionarse aún más con las corrientes o vientos del cuerpo humano & # 8220 & # 8221 etérico & # 8221.
  • El Señor Shiva tiene 64 formas o manifestaciones.
  • Sesenta y cuatro es el cuadrado de 8, el cubo de 4 y la sexta potencia de 2.
  • Sesenta y cuatro es el número más pequeño con exactamente siete divisores
  • Sesenta y cuatro es la potencia positiva más baja de dos que no es adyacente ni a un primo de Mersenne ni a un primo de Fermat.
  • Sesenta y cuatro es la suma de la función totient de Euler para los primeros catorce enteros
  • Sesenta y cuatro también es un número dodecagonal y un número triangular centrado
  • En base 10, ningún entero sumado a sus propios dígitos da como resultado 64, por lo tanto, es un número propio.
  • Sesenta y cuatro es un número súper perfecto & # 8211 un número tal que s (s (n)) = 2n.
  • Base64
  • Base64 es un grupo de esquemas de codificación de binario a texto similares que representan datos binarios en un formato de cadena ASCII traduciéndolos a una representación radix-64. El término Base64 se origina en una codificación de transferencia de contenido MIME específica.
  • Los esquemas de codificación Base64 se utilizan comúnmente cuando existe la necesidad de codificar datos binarios que deben almacenarse y transferirse a través de medios diseñados para tratar con datos textuales. Esto es para asegurar que los datos permanezcan intactos sin modificaciones durante el transporte.
  • Base64 se usa comúnmente en varias aplicaciones, incluido el correo electrónico a través de MIME y el almacenamiento de datos complejos en XML.
  • Graham & # 8217s número
  • El número de Graham, que lleva el nombre de Ronald Graham, es inimaginablemente más grande que otros números grandes conocidos como un googol, googolplex e incluso más grande que el número de Skewes y el número de Moser.
  • El número ganó un grado de atención popular cuando Martin Gardner lo describió en el & # 8220 Juegos matemáticos & # 8221 sección de Scientific American en noviembre de 1977, escribiendo que, & # 8220En una prueba inédita, Graham ha establecido recientemente & # 8230 un límite tan vasto que tiene el récord del mayor número jamás utilizado en una prueba matemática seria & # 8221. El Libro Guinness de los Récords Mundiales de 1980 repitió la afirmación de Gardner & # 8217, lo que se sumó al interés popular en este número.
  • Desde entonces han aparecido enteros específicos que se sabe que son mucho más grandes que el número de Graham & # 8217s en muchas demostraciones matemáticas serias (por ejemplo, en relación con las diversas formas finitas de Friedman & # 8217s del teorema de Kruskal & # 8217).
  • 64 bits
  • En la arquitectura de la computadora, la computación de 64 bits es el uso de procesadores que tienen anchos de ruta de datos, tamaño entero y direcciones de memoria de 64 bits (ocho octetos) de ancho. Además, las arquitecturas de CPU y ALU de 64 bits son aquellas que se basan en registros, buses de direcciones o buses de datos de ese tamaño. Desde la perspectiva del software, la computación de 64 bits significa el uso de código con direcciones de memoria virtual de 64 bits.

  • Comodoro 64
  • El Commodore 64, comúnmente llamado C64, CBM 64 (para Commodore Business Machines), o VIC-64, es una computadora doméstica de 8 bits introducida en enero de 1982 por Commodore International.
  • La producción en volumen comenzó en la primavera de 1982, y las máquinas se lanzaron al mercado en agosto a un precio de 595 dólares estadounidenses.
  • Precedido por el Commodore VIC-20 y el Commodore PET, el C64 tomó su nombre de sus 64 kilobytes (65,536 bytes) de RAM, y tenía especificaciones gráficas y de sonido favorables en comparación con sistemas contemporáneos como el Apple II, a un precio que era muy por debajo de los 1200 dólares estadounidenses que demanda Apple.
  • Durante un período sustancial (1983-1986), el C64 dominó el mercado con una participación de entre el 30% y el 40% y 2 millones de unidades vendidas por año, superando en ventas a las computadoras compatibles con IBM, las computadoras Apple Inc. y las computadoras de la familia Atari de 8 bits.
  • Sam Tramiel, un presidente posterior de Atari e hijo del fundador de Commodore & # 8217, dijo en una entrevista de 1989 & # 8220Cuando estaba en Commodore estábamos construyendo 400.000 C64 al mes durante un par de años. & # 8221

  • Dragón 64
  • Dragon 32 y Dragon 64 son computadoras domésticas que se construyeron en la década de 1980. Los Dragons son muy similares al TRS-80 Color Computer (CoCo) y fueron producidos para el mercado europeo por Dragon Data, Ltd., en Port Talbot, Gales, y para el mercado estadounidense por Tano de Nueva Orleans, Louisiana.
  • Los números de modelo reflejan la principal diferencia entre las dos máquinas, que tienen 32 y 64 kilobytes de RAM, respectivamente.

  • Sesenta y cuatro es el número atómico del gadolinio (Gd), descubierto por Jean de Marignac en 1880 (Suiza), y que lleva el nombre del mineral gadolinita.
  • Sesenta y cuatro es el peso atómico del cobre (Cu).
  • Hay 64 codones en la tabla de codones de ARN bajo código genético.
  • El objeto Messier M64, es una galaxia de magnitud 9.0 en la constelación de Coma Berenices, también conocida como Black Eye Galaxy.
  • El objeto del Nuevo Catálogo General NGC 64, una galaxia espiral barrada en la constelación de Cetus
  • WOH G64 es una hipergigante roja en la Gran Nube de Magallanes. Con 1540 veces el radio del Sol, es una de las estrellas más grandes conocidas y la más grande conocida en la LMC. Los parámetros físicos aún se conocen poco debido a la distancia, la debilidad visual, varias masas solares de polvo envolvente y la posibilidad de un compañero brillante y caliente.

  • STS-64
  • STS-64 fue una misión Discovery del Transbordador Espacial, lanzada desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, el 9 de septiembre de 1994, para realizar múltiples paquetes de experimentos.
  • STS-64 marcó el primer vuelo del Experimento de tecnología espacial Lidar (LITE) y la primera actividad extravehicular estadounidense (EVA) sin ataduras en 10 años. La carga útil LITE emplea lidar, que significa "Detección de luz y alcance", un tipo de radar óptico que utiliza pulsos de láser en lugar de ondas de radio para estudiar la atmósfera de la Tierra.
  • En el día cinco de la misión, se lanzó el volante gratuito de la Herramienta de Investigación Autónoma Shuttle Pointed para Astronomía-201 (SPARTAN-201) utilizando el brazo del Sistema de Manipulador Remoto.
  • STS-64 fue la primera misión en ver el uso del nuevo traje de escape de tripulación avanzada de presión completa, que finalmente reemplazó al traje de entrada de lanzamiento de presión parcial.

  • El formulario DS-64 del Departamento de Estado es el que necesitan los ciudadanos estadounidenses si pierden o les roban su pasaporte
  • El Capítulo 64 del Departamento de Trabajo regula el empleo de trabajadores con discapacidades con salarios especiales
  • En las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 1964, celebradas el martes 3 de noviembre de 1964, el candidato demócrata y presidente en funciones Lyndon B. Johnson, que había asumido el cargo menos de un año antes tras el asesinato de su predecesor, John F. Kennedy, y que se había asociado con éxito con la popularidad de Kennedy, ganó el 61,1% del voto popular, el más alto obtenido por un candidato desde 1820.

  • Hay 64 equipos que participan en el Torneo de baloncesto de la NCAA
  • En ajedrez o borradores, hay un total de 64 casillas negras (oscuras) y blancas (claras) en el tablero de juego.
  • El Tour de Caballeros & # 8217s de un tablero de ajedrez es una secuencia de movimientos de un caballo de modo que cada uno de los 64 cuadrados se visita solo una vez. Los números de los movimientos del caballo y # 8217s forman un cuadrado mágico donde cada fila y columna suman 260
  • 64 es el nombre de la principal revista rusa de ajedrez
  • Los miembros del Salón de la Fama de la NFL con camiseta # 64 incluyen a Dave Wilcox, Linebacker (Boise Junior College, Oregon) y los 49ers de San Francisco 1964-1974 George Blanda, Quarterback-Kicker, 1949, 1950-58 Chicago Bears, 1950 Baltimore Colts, 1960-66 Houston Engrasadores, 1967-1975 Oakland Raiders Joe Delamielleure, Guardia, 1973-1979, 1985 Buffalo Bills, 1980-1984 Cleveland Browns Randall McDaniel, Guardia, 1988-1999 Minnesota Vikings, 2000-01 Tampa Bay Buccaneers YA Tittle, Quarterback, 1948-1950 Baltimore Colts (AAFC / NFL), 1951-1960 San Francisco 49ers, 1961-1964 New York Giants.

  • En la Liga Nacional de Hockey, la camiseta # 64 es usada por James Robert McGinn IV es un jugador canadiense de hockey sobre hielo profesional que actualmente juega para la Colorado Avalanche.

En libros, películas, música y televisión

  • The $ 64,000 Question es un programa de juegos estadounidense transmitido entre 1955 y 1958, que se vio envuelto en los escándalos relacionados con los programas de televisión de la época. The $ 64,000 Challenge (1956-1958) fue su popular programa derivado.
  • When I & # 8217m 64 es una canción de John Lennon y Paul McCartney de The Beatles & # 8217 Sgt. Pepper & # 8217s álbum de Lonely Hearts Club Band (1967).
  • HMS Vansittart
  • El HMS Vansittart fue un destructor de clase W modificado por el Almirantazgo construido para la Royal Navy. Fue ordenada en enero de 1918 de William Beardmore & amp Company con la 13a Orden de Destructores del Programa de Guerra de Emergencia de 1918-19. Fue el segundo barco de la Royal Navy en llevar el nombre que se utilizó por primera vez en 1821 para un paquete alquilado.

  • HMS Beverley (H 64)
  • Completado en julio de 1920 como USS Branch (DD 197) para la Marina de los EE. UU., El 8 de octubre de 1940 fue transferida a la Royal Navy y rebautizada como HMS Beverley (H 64).
  • El 9 de abril de 1943, durante el servicio de convoyes de la Segunda Guerra Mundial en el Atlántico Norte, el HMS Beverley resultó gravemente dañado en una colisión con el comerciante de vapor británico Cairnvalona y se instaló en la parte trasera del convoy. Cuando fue posteriormente embarcado por un submarino alemán, U-188, 30 horas después fue alcanzado por torpedos y hundido. El HMS Clover (K ​​134) (Lt P.H. Grieves, RNR) recogió más tarde a cinco supervivientes y recuperó dos cuerpos, pero uno de los supervivientes murió más tarde a bordo.

  • Esgrimista del HMS (D64)
  • El USS Croatan (CVE-14) (originalmente AVG-14 y luego ACV-14) fue transferido al Reino Unido el 20 de febrero de 1943 en régimen de préstamo y arriendo, donde se desempeñó como HMS Fencer (D64). Como portaaviones de guerra antisubmarina, Fencer escoltó convoyes atlánticos, rusos y africanos, incluso participando en un ataque contra el acorazado alemán Tirpitz antes de ser trasladado al Pacífico.
  • Después de la Segunda Guerra Mundial, regresó a los Estados Unidos el 21 de diciembre de 1946, fue liquidada el 28 de enero de 1947 y se vendió al servicio comercial el 30 de diciembre como Sydney.
  • El barco pasó por una serie de cambios de nombre, primero a Roma en 1967, luego Galaxy Queen en 1970, Lady Dina en 1972 y finalmente Caribia en 1973 antes de ser desguazado en Spezia en septiembre de 1975.

  • HMS Scorpion (D64)
  • El HMS Scorpion (D64) fue un destructor de clase Arma de la Royal Navy británica. Originalmente llamado HMS Centaur, el barco pasó a llamarse Tomahawk y finalmente Scorpion (en septiembre de 1943) antes de su lanzamiento.
  • Scorpion era la única nave de clase Arma equipada con el mortero de carga de profundidad Limbo en lugar del Squid más antiguo.
  • En 1953 participó en el Fleet Review para celebrar la coronación de la reina Isabel II.

  • HMS Theseus (R64)
  • El HMS Theseus (R64) fue un portaaviones de flota ligera clase Colossus de la Royal Navy, lanzado el 6 de julio de 1944.
  • Teseo fue establecido para servir en la Segunda Guerra Mundial, pero no se completó antes de que se declarara la paz en 1945. Fue utilizado como buque de entrenamiento hasta el estallido de la Guerra de Corea cuando fue enviado a Corea, comenzando las operaciones de portaaviones estándar.
  • En 1956, Theseus fue utilizado como portaaviones de comando de emergencia, junto con su barco hermano Ocean, durante la Crisis de Suez. De noviembre a diciembre, helicópteros de Teseo transportaron tropas a tierra y evacuaron a los soldados heridos. En comparación con sus acciones durante la Guerra de Corea, su papel en Suez fue relativamente tranquilo. Al año siguiente fue puesta en reserva. Posteriormente se separó en Inverkeithing en 1962.

  • USS Wisconsin (BB-64)
  • El USS Wisconsin (BB-64), & # 8220Wisky & # 8221 o & # 8220WisKy & # 8221, es un acorazado clase Iowa, el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado en honor al estado estadounidense de Wisconsin. Fue lanzada el 7 de diciembre de 1943 (el segundo aniversario de la incursión de Pearl Harbor).
  • Durante su carrera, Wisconsin sirvió en el Teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, donde bombardeó fortificaciones japonesas y proyectó portaaviones de Estados Unidos mientras realizaban ataques aéreos contra posiciones enemigas.
  • Durante la Guerra de Corea, Wisconsin bombardeó objetivos norcoreanos en apoyo de las operaciones terrestres de las Naciones Unidas y Corea del Sur, después de lo cual fue dada de baja.
  • Fue reactivado el 1 de agosto de 1986, modernizado y participó en la Operación Tormenta del Desierto en enero y febrero de 1991.
  • Wisconsin fue dado de baja por última vez en septiembre de 1991, habiendo ganado un total de seis estrellas de batalla por el servicio en la Segunda Guerra Mundial y Corea, así como una mención de la Unidad de la Armada por el servicio durante la Guerra del Golfo de enero / febrero de 1991.
  • Actualmente funciona como barco museo operado por Nauticus, el Centro Marítimo Nacional en Norfolk, Virginia. .

  • USS Constellation (CV-64)
  • El USS Constellation (CV-64), un supercarrier de la clase Kitty Hawk, fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado en honor a la & # 8220 nueva constelación de estrellas & # 8221 en la bandera de los Estados Unidos y el único buque de guerra autorizado para mostrar números de designación en rojo, blanco y azul.
  • Uno de los barcos más rápidos de la Armada, como lo demuestra su victoria durante una carrera de grupo de batalla celebrada en 1985, fue apodada & # 8220Connie & # 8221 por su tripulación y oficialmente como & # 8220America & # 8217s Flagship & # 8221.
  • Fue botado el 8 de octubre de 1960 y entregado a la Armada el 1 de octubre de 1961, y comisionado el 27 de octubre de 1961, con el capitán T. J. Walker al mando. En ese momento, había costado alrededor de 264,5 millones de dólares. Constellation fue el último portaaviones de EE. UU. (A partir de 2010) que se construyó en un astillero que no era Newport News Shipbuilding & amp Drydock Company.

  • USS Gettysburg (CG-64)
  • El USS Gettysburg (CG-64) es un crucero de misiles guiados clase Ticonderoga en la Armada de los Estados Unidos, construido en Bath Iron Works en Maine y llamado así por la Batalla de Gettysburg durante la Guerra Civil Americana.
  • Con sus misiles guiados y cañones de fuego rápido, es capaz de enfrentar y derrotar amenazas en el aire, en el mar o en tierra y debajo del mar. También lleva dos helicópteros multiusos Seahawk LAMPS, pero principalmente para la guerra antisubmarina (ASW).
  • Tiene su sede en Mayport, Florida.

  • U-64
  • El primer U-64 fue un submarino de clase Tipo U-63 en el Kaiserliche Marine que sirvió durante la Primera Guerra Mundial. Fue construido en 1916 y sirvió en el Mar Mediterráneo.
  • El 19 de marzo de 1917, mientras patrullaba en el mar Tirreno, el U-64 torpedeó y hundió el acorazado francés Danton a 30 millas al sur de Cerdeña, con la pérdida de 296 hombres. Ella misma se perdió el 17 de junio de 1918.

  • En 1937 se encargó otro submarino alemán U-64, un submarino tipo IXB de la Kriegsmarine alemana nazi, en julio de 1937 y se botó en septiembre de 1939.
  • Este U-64 tuvo una carrera muy corta y no hundió naves enemigas. Habiendo dejado su puerto de origen de Wilhelmshaven para su primera patrulla de guerra el 6 de abril de 1940, fue interceptada por aviones aliados siete días después frente a las costas de Noruega durante la invasión de ese país y fue hundida por una bomba de un avión Fairey Swordfish del HMS. Warspite. De su tripulación de 46, ocho hombres murieron y 38 escaparon del submarino que se hundía.
  • K-64
  • La designación K-64 se otorgó por primera vez al primer submarino de la clase Alfa, lanzado el 22 de abril de 1969.
  • En 1972, el submarino sufrió un problema importante en el reactor en forma de una fuga de refrigerante metálico líquido. El metal sobrecalentado solidificó al entrar en contacto con el aire exterior más frío, congelando y dañando los componentes internos del reactor. La sacaron del servicio y la remolcaron a Severodvinsk.
  • La designación K-64 se le dio nuevamente a un submarino de clase Delta IV lanzado el 2 de febrero de 1986 como el cuarto barco de su clase, que entró en servicio en la Flota del Norte de Rusia. El submarino se instaló en diciembre de 1982 y se construyó en la planta de Sevmash en Severodvinsk.
  • Este barco todavía está en servicio activo.

  • P-64
  • P-64 fue la designación asignada por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) al caza North American Aviation NA-68, una variante mejorada del NA-50 desarrollada a fines de la década de 1930.
  • Seis NA-68 encargados por la Real Fuerza Aérea de Tailandia fueron incautados antes de ser exportados por el gobierno de EE. UU. En 1941, después de la guerra franco-tailandesa y los crecientes vínculos entre Tailandia y el Imperio de Japón. Estos aviones fueron utilizados por USAAC como entrenadores de combate desarmados.
  • Siete NA-50 fueron comprados por la Fuerza Aérea Peruana, que lo apodó Torito (& # 8220Little Bull & # 8221). Posteriormente, los NA-50 peruanos vieron acción durante la Guerra Ecuatoriano-Peruana de 1941.

  • El albatros Grumman G-64/111
  • El Albatros es fácilmente el más grande de la serie de anfibios utilitarios Grumman & # 8217, y fue el único originalmente desarrollado específicamente para el servicio militar.
  • El Albatros fue el resultado de un requisito de la Marina de los EE. UU. De fines de la década de 1940 para un transporte anfibio de propósito general. El primer prototipo de Albatros voló por primera vez el 24 de octubre de 1947, con más de 400 HU-16 de producción entregados posteriormente a la Marina de los EE. UU., La Guardia Costera de los EE. UU. Y otras 12 naciones. Las misiones militares de Albatros incluyeron reconocimiento general, patrulla marítima, guerra antisubmarina (en cuyo papel podría estar armado con torpedos y cargas de profundidad) y búsqueda y rescate.
  • A fines de la década de 1970, Grumman y el principal operador de hidroaviones de EE. UU. Resorts International comenzaron a trabajar en un programa para convertir el Albatros para servicio de aerolínea civil. La conversión incorporó numerosos cambios al Albatros básico, incluido un interior de 28 asientos para pasajeros, una cocina y una provisión para un asistente de vuelo, aviónica mejorada y otros sistemas mejorados.
  • En total, solo se convirtieron 13 aviones, 12 para Resorts International y 1 para Conoco Oil / Pelita, que operaba desde Singapur. Varios de ellos siguen activos, junto con ex militares.

  • AH-64 Apache
  • El Boeing AH-64 Apache es un helicóptero de ataque bimotor de cuatro palas con una disposición de tren de aterrizaje tipo rueda de cola y una cabina en tándem para una tripulación de dos hombres.
  • Originalmente, el Apache comenzó su vida como el Modelo 77 desarrollado por Hughes Helicopters para el programa de helicópteros de ataque avanzado del Ejército de los Estados Unidos # 8217 para reemplazar al AH-1 Cobra, y se voló por primera vez el 30 de septiembre de 1975.
  • El AH-64 se introdujo al servicio del ejército de los EE. UU. En abril de 1986.
  • El AH-64 Apache cuenta con un conjunto de sensores montados en la nariz para la adquisición de objetivos y los sistemas de visión nocturna están armados con un cañón de cadena M230 de 30 milímetros (1.2 pulgadas) transportado entre el tren de aterrizaje principal, debajo del fuselaje delantero de la aeronave y # 8217 y tiene cuatro puntos duros montados en pilones de ala corta, que típicamente llevan una mezcla de misiles AGM-114 Hellfire y cápsulas de cohetes Hydra 70. El AH-64 tiene una gran cantidad de redundancia de sistemas para mejorar la supervivencia en combate.
  • The first production AH-64D Apache Longbow, an upgraded version of the original Apache, was delivered to the Army in March 1997. Production has been continued by Boeing Defense, Space & Security over 1,000 AH-64s have been produced to date.
  • The U.S. Army is the primary operator of the AH-64 it has also become the primary attack helicopter of multiple nations, including Greece, Japan, Israel, the Netherlands and Singapore as well as being produced under license in the United Kingdom as the AgustaWestland Apache. U.S. AH-64s have served in conflicts in Panama, the Persian Gulf, Kosovo, Afghanistan, and Iraq. Israel used the Apache in its military conflicts in Lebanon and the Gaza Strip both British and U.S. Apaches have seen deployments in Afghanistan and Iraq.

  • Sikorsky S-64 Skycrane
  • The Sikorsky S-64 Skycrane is an American twin-engine heavy-lift helicopter, the civil version of the United States Army’s CH-54 Tarhe. The S-64 Aircrane is the current production version, manufactured by the Erickson Air-Crane company.
  • Erickson Air-Crane purchased the type certificate and manufacturing rights in 1992 and since that date they have become the manufacturer and world’s largest operator of S-64 Aircranes. The Aircrane can be fitted with a 2,650-gallon (


USS Branch (DD-197)/ HMS Beverley - History

HISTORIAS DE SERVICIO de BARCOS DE GUERRA REAL DE LA MARINA EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
por el teniente Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2005

HMS BEVERLEY (H 64) - ex-US Destroyer
incluidos los movimientos de escolta de convoyes

HMS Beverley ( Navy Photos, click to enlarge)

Ex USS BRANCH (Type A - BELMONT-Class) built by Newport News Shipbuilding. The ship was laid down on 25th October 1918 and launched on 19th April 1919. Commissioned on 3rd April 1920 for service in US Navy she was held in Reserve in 1939. The ship transferred to the RN under the Lend Lease Agreement on 8th October 1940 and commissioned at Halifax, Nova Scotia, Canada. Like other Ex US Navy destroyers that were transferred in 1940, her name was common to a town in Massachusetts, USA and in Yorkshire. It had not previously been used for an RN ship. After a WARSHIP WEEK National Savings campaign in February 1942 this destroyer was adopted by the civil community of Merthyr Tydfil, Glamorgan, Wales .

B a t t l e H o n o r s

ATLANTIC 1940-43 - MALTA CONVOYS 1941 - ARCTIC 1942

Badge: On a Field White, a beaver proper charged on the body with

a hurt, thereon a mullet White

D e t a i l s de W a r S e r v i c e

(para obtener más información sobre el barco, vaya a la página de inicio de Historia Naval y escriba el nombre en la Búsqueda del sitio)

8th Transferred to RN at Halifax and commissioned as HMS BEVERLEY.

Took passage from Halifax to Devonport with call at St Johns , Newfoundland.

25th Taken in hand for refit and modifications by HM Dockyard, Devonport to suit RN service

as an escort after arrival.:

19th On completion of post refit trials deployed for: local convoy defence in English Channel

December. Convoy defence in continuation.

Transferred to 6th Escort Group

January Deployed for Local Escort of convoys in NW Approaches.

March Under refit in Tyneside shipyard.

to (Note: Machinery defects had been experienced during Atlantic service.)

31st On completion of post refit trials resumed Atlantic convoy defence duties.

June Deployed for convoy defence based in Iceland.

July Transferred for escort of convoys between UK and Gibraltar.

Escorted 9th Motor Launch Flotilla for passage to Gibraltar .

Returned as part of escort for routine mercantile convoy from Gibraltar to UK.

August Under refit at Belfast. Radar Type 286 was fitted.

(Note: For details of use of radar in RN see RADAR AT SEA by D Howse. )

September On completion resumed convoy defence duties with 8th Escort Group.

Based in Londonderry and part of escort for UK - West Africa convoy.

2nd Joined military convoy WS12 in NW Approaches to supplement Local Escort.

3rd Detached from W312 and returned to Clyde.

November Deployed as part of escort for Convoy HX160 with ships of Group.

6th Joined Military convoy WS14 in Clyde for Local Escort in NW Approaches with HM

Destroyers CROOME, LANCASTER, NEWARK, SHERWOOD, WESTCOTT,

WITHERINGTON, FOXHOUND, GURKHA, NESTOR and HM Anti-aircraft

12th Detached from WS14 with HM Destroyers CROOME, LANCASTER, NEWARK ,

SHERWOOD, WESTCOTT, WITHERINGTON and HMS ULSTER QUEEN

January Transferred to 1st British Escort Group in continuation of Atlantic duties.

February Deployed for Atlantic convoy defence with Group.,

23rd Joined military convoy WS14 in Clyde for Local Escort in NW Approaches with HM

Destroyers BADSWORTH, KEPPEL. LEAMINGTON and VOLUNTEER.

25th Sustained damage in collision with HM Destroyer NEWPORT.

27th Detached with above destroyers except HMS NEWPORT and returned to Clyde.

April Nominated for detached service with Home Fleet for Russian convoy defence.

12th Deployed with HM Destroyers AMAZON, BEAGLE AND BULLDOG, HM Corvettes

CAMPANULA, OXLIP, SAXIFRAGE and SNOWFLAKE as Ocean Escort for Russian

Convoy PQ14 during passage from Iceland to Murmansk.

(Note: Cruiser Cover was provided by HM Cruiser NORFOLK.

For details of all Russian Convoy operations including names of escorts see CONVOYS

TO RUSSIA by RA Ruegg, ARCTIC CONVOYS by R Woodman ,CONVOY !

by P Kemp and THE RUSSIAN CONVOYS by B Schoefield.).

An attempt was made by German destroyers HERMANN SCHOEMANN, Z24 and Z26 to carry

out attacks on this convoy but this was frustrated by weather.

19th Detached from PQ14 on arrival in Russian waters.

28th Joined return Convoy OP11 with HMS FORESTER, FORESIGHT and same ships as PQ14 on

29th Under threat of submarine attacks.

30th HM Cruiser EDINBURGH joined convoy after embarking gold bullion at Murmansk .

Under attacks by U88 and U 456.

HMS EDINBURGH hit by torpedo from U456 and sustained serious damage.

with HMS BULLDOG, HMS BEAGLE and BEVERLEY

1st Under air attack and later attacks by German destroyer HERMANN SCHOEMANN, Z24 and

Z25 sent to attack HMS EDINBURGH

Carried out determined defence against German ships with HMS EDINBURGH and destroyers

Sustained splinter damage.

(Note: HMS EDINBURGH sustained further significant damage from return fire from enemy

The successful repulsion of six attacks on the disabled cruiser reflect great credit on the

commanding officer Commander M Richmond.)

HMS EDINBURGH detached and took passage to Murmansk with HMS FORESTER and

2nd HMS EDINBURGH subjected to further attacks by the German destroyers and had to

be abandoned after being hit by torpedo from Z25and sunk on 2nd May.

See ARCTIC CONVOYS for details.)

3rd Detached with HMS AMAZON and HMS BEVERLEY and took passage to Iceland to land

Passage to Clyde for repair and refit.

June Under repair at Belfast.

to (Note: Radar Type 271 was fitted for surface warning in place of Type 286.

July See above reference for limitations of Type 286.

HEDGEHOG Anti-submarine mortar was also fitted and Bridge structure was

For details of weapons used in Atlantic convoy defence see SEEK AND STRIKE by

Nominated for transfer to 4th Escort Group on completion.

August Joined 4th Escort Group after completing post refit trials

. 29th Deployed as Local Escort for military convoy WS22 during passage from Clyde in NW

Approaches with HM Destroyers BICESTER, BULLDOG, KEPPEL, ZETLAND,

CHESTERFIELD and Polish ORP BLYSKAWICA.

2nd Detached from WS22 with HMS CHESTERFIELD and returned to Clyde.

Escorted HM Battleship RAMILLIES during part of return passage to UK for repair

after service in Indian Ocean.

October Deployed with Group for Atlantic convoy defence.

November Part of escort for Convoy ONS140 with ships of GROUP

See ALLIED CONVOY SYSTEM IN WW2 by A Hague for dates.

December Atlantic convoy defence in continuation.

January Atlantic convoy defence with Group in continuation.

February Part of escort for Convoy SC118 with HM Destroyers VIMY and VANESSA.

4th Took part in attacks on U187 with HMS VIMY after its wireless transmissions had

(Note: Submarine was sunk by depth charges after a surface engagement

See U-BOATS DESTROYED by P Kemp.

Sustained minor damage after collision with mercantile ADAMAS.

March Part of escort for Convoy ONS169 with Group.

7th Convoy under threat of attack from RAUBGRAF U-Boat Group which failed to find

See HITLER S U-BOAT WAR by C Blair.

16th Transferred with escort to Convoy HX229 which had been attacked by the RAUBGRAF

Group on 11th and was under threat from STURMER and DRANGER U-Boat Groups.

Under night attack by STURMER, DRANGER and RAUBGRAF Groups.

(Note: Other escorts were HM Destroyer VOLUNTEER and HM Corvette PENNYWORT.

Attacks on this convoy, SC118, HX228 and SC122 were very costly.

For details of their significance see above reference, WAR AT SEA by W Roskill,

THE BATTLE OF THE ATLANTIC by Donald Macintyre.)

April Deployed with 6th Escort Group and part of escort for Convoy ONS176.

9th During passage involved in collision with ss CAIRNAVALONA.

(Note: Other ships of Group included H M Destroyers HIGHLANDER, VIMY and five

11th Hit by torpedo from U188 during night attack on ON176 in position 52.28N 40.32W and sank

Only four of the ships complement of 152 survived.

MOVIMIENTOS DE ESCORT DEL CONVOY DEL HMS BEVERLEY

Estas listas de convoyes no se han verificado con el texto anterior.


Tag: Warship Week

Did you know that Merthyr adopted its very own warship in the Second World War?

Between 1941 and 1942, the concept of National Savings was introduced by the British government. Each region in the country was provided with a savings target to achieve. This was based on the region’s population, with each general level of savings having a class of warship assigned. This became known as ‘Warship Week’. In one such ‘Warship Week’ in February 1942, Merthyr Tydfil raised the amazing sum of £57,000, the highest amount raised during the period, and was thus ‘awarded’ a ship – HMS Beverley.

HMS Beverley

HMS Beverley, was actually an old American ship – USS Branch, a Clemson-class destroyer that entered service in 1920. Built by Newport News Shipbuilding, the ship was laid down on 25 October 1918 and launched on 19 April 1919. Commissioned on 3 April 1920 for service in US Navy, she was held in Reserve in 1939 until she was transferred to the Royal Navy under the Lend Lease Agreement on 8 October 1940 and commissioned at Halifax, Nova Scotia, Canada.

HMS Beverley was assigned to convoy escort duties, and during 1941 escorted several Atlantic convoys, attacking U-boats on three separate occasions, and escorted several convoys to Malta.

In April 1942 she was an escort for Convoy PQ 14 en route to North Russia. On the journey the convoy was attacked by a superior force of enemy destroyers, which had approached unobserved during a snow storm and fired several torpedoes at a range of 9,000 yards. One merchant ship was sunk. The enemy returned four times and took part in short gunnery duels, but did not close the range below 8,000 yards. Despite being outnumbered and outgunned, HMS Beverley and the other escorts outfought the German opposition.

Following a refit, HMS Beverley returned to Atlantic Convoy duties, and would soon see her finest hour, taking part in the one of the most bitterly fought convoy actions of the entire Battle of the Atlantic: the defence of convoys HX-229 and SC-122. The convoys were attacked by over 40 U-boats, and despite heavy losses to the merchant ships, the U-boats were beaten off by HMS Beverley and her fellow escorts.

On her next voyage across the Atlantic, whilst escorting Convoy ON-176, some 360 miles southeast of Greenland, HMS Beverley collided with the merchantman, SS Cairnvolona on 9 April 1943. The incident, occurring in “thick weather,” severely handicapped the destroyer. Two days later, U-188 chanced across her and torpedoed her. The old ship went down quickly, leaving only four survivors. 139 men, including her commanding officer, went down with the ship.

HMS Beverley Ship’s Crest

For more information on HMS Beverley please check out the following links:


  • The 64th word of the King James Version of the Bible’s Old Testament Genesis is “light”
  • King David prays for deliverance from his enemies in the 64th Psalm
  • The 64 Dakinis or Yoginis are 8 Mother goddesses each with 8 attendants in India religious traditions each of the 64 can be further correlated to the currents or winds of the human “etheric” body
  • The Lord Shiva has 64 forms or manifestations.
  • Sixty-four is the square of 8, the cube of 4, and the sixth power of 2
  • Sixty-four is the smallest number with exactly seven divisors
  • Sixty-four is the lowest positive power of two that is adjacent to neither a Mersenne prime nor a Fermat prime
  • Sixty-four is the sum of Euler’s totient function for the first fourteen integers
  • Sixty-four is also a dodecagonal number and a centered triangular number
  • In base 10, no integer added up to its own digits yields 64, hence it is a self number
  • Sixty-four is a super-perfect number – a number such that s(s(n))=2n.
  • Base64
  • Base64 is a group of similar binary-to-text encoding schemes that represent binary data in an ASCII string format by translating it into a radix-64 representation. The term Base64 originates from a specific MIME content transfer encoding.
  • Base64 encoding schemes are commonly used when there is a need to encode binary data that needs to be stored and transferred over media that are designed to deal with textual data. This is to ensure that the data remain intact without modification during transport.
  • Base64 is commonly used in a number of applications including email via MIME, and storing complex data in XML.
  • Graham’s number
  • Graham’s number, named after Ronald Graham, is unimaginably larger than other well-known large numbers such as a googol, googolplex, and even larger than Skewes’ number and Moser’s number.
  • The number gained a degree of popular attention when Martin Gardner described it in the “Mathematical Games” section of Scientific American in November 1977, writing that, “In an unpublished proof, Graham has recently established … a bound so vast that it holds the record for the largest number ever used in a serious mathematical proof.” The 1980 Guinness Book of World Records repeated Gardner’s claim, adding to the popular interest in this number.
  • Specific integers known to be far larger than Graham’s number have since appeared in many serious mathematical proofs (e.g., in connection with Friedman’s various finite forms of Kruskal’s theorem).
  • 64-bit
  • In computer architecture, 64-bit computing is the use of processors that have datapath widths, integer size, and memory addresses of 64 bits (eight octets) wide. Also, 64-bit CPU and ALU architectures are those that are based on registers, address buses, or data buses of that size. From the software perspective, 64-bit computing means the use of code with 64-bit virtual memory addresses

  • Commodore 64
  • The Commodore 64, commonly called C64, CBM 64 (for Commodore Business Machines), or VIC-64, is an 8-bit home computer introduced in January 1982 by Commodore International.
  • Volume production started in the spring of 1982, with machines being released on to the market in August at a price of US$595.
  • Preceded by the Commodore VIC-20 and Commodore PET, the C64 took its name from its 64 kilobytes (65,536 bytes) of RAM, and had favorable sound and graphical specifications when compared to contemporary systems such as the Apple II, at a price that was well below the circa US$ 1200 demanded by Apple.
  • For a substantial period (1983–1986), the C64 dominated the market with between 30% and 40% share and 2 million units sold per year, outselling the IBM PC compatibles, Apple Inc. computers, and Atari 8-bit family computers.
  • Sam Tramiel, a later Atari president and the son of Commodore’s founder, said in a 1989 interview “When I was at Commodore we were building 400,000 C64s a month for a couple of years.”

  • Dragon 64
  • The Dragon 32 and Dragon 64 are home computers that were built in the 1980s. The Dragons are very similar to the TRS-80 Color Computer (CoCo), and were produced for the European market by Dragon Data, Ltd., in Port Talbot, Wales, and for the US market by Tano of New Orleans, Louisiana.
  • The model numbers reflect the primary difference between the two machines, which have 32 and 64 kilobytes of RAM, respectively.

  • Sixty-four is the Atomic Number of Gadolinium (Gd), discovered by Jean de Marignac 1880 (Switzerland), and named after the mineral gadolinite
  • Sixty-four is the Atomic Weight of Copper (Cu).
  • There are 64 codons in the RNA codon table under genetic code.
  • Messier object M64, is a magnitude 9.0 galaxy in the constellation Coma Berenices, also known as the Black Eye Galaxy
  • The New General Catalogue object NGC 64, a barred spiral galaxy in the constellation Cetus
  • WOH G64 is a red hypergiant in the Large Magellanic Cloud. With 1540 times the radius of the Sun, it is one of the largest known stars and the largest known in the LMC. The physical parameters are still poorly known due to the distance, visual faintness, several solar masses of shrouding dust, and the possibility of a bright hot companion.

  • STS-64
  • STS-64 was a Space Shuttle Discovery mission, launched from Kennedy Space Center, Florida, on 9 September 1994, to perform multiple experiment packages.
  • STS-64 marked the first flight of Lidar In-space Technology Experiment (LITE) and first untethered U.S. extravehicular activity (EVA) in 10 years. LITE payload employs lidar, which stands for “light detection and ranging”, a type of optical radar using laser pulses instead of radio waves to study Earth’s atmosphere.
  • On day five of the mission, the Shuttle Pointed Autonomous Research Tool for Astronomy-201 (SPARTAN-201) free flyer was released using the Remote Manipulator System arm.
  • STS-64 was the first mission to see the use of the new full-pressure Advanced Crew Escape Suit, which eventually replaced the partial-pressure Launch Entry Suit.

  • Department of State Form DS-64 is the one US Citizens need if they lose or have your passport stolen
  • Department of Labor Chapter 64 regulates the employment of workers with disabilities at special wages
  • In the United States presidential election of 1964, held on Tuesday, November 3, 1964, Democratic candidate and incumbent President Lyndon B. Johnson who had come to office less than a year earlier following the assassination of his predecessor, John F. Kennedy, and who had successfully associated himself with Kennedy’s popularity, won 61.1% of the popular vote, the highest won by a candidate since 1820.

  • There are 64 teams participating in the NCAA Basketball Tournament
  • In chess or draughts, there are a total of 64 black (dark) and white (light) squares on the game board
  • The Knight’s Tour of a chessboard is a sequence of moves by a knight so that each of the 64 squares is visited only once. The numbers of the knight’s moves form a magic square where each row and column adds up to 260
  • 64 is the name of the premier Russian chess magazine
  • NFL Hall of Famers with jersey #64 include Dave Wilcox, Linebacker (Boise Junior College, Oregon) and 1964-1974 San Francisco 49ers George Blanda, Quarterback-Kicker, 1949, 1950-58 Chicago Bears, 1950 Baltimore Colts, 1960-66 Houston Oilers, 1967-1975 Oakland Raiders Joe Delamielleure, Guard, 1973-1979, 1985 Buffalo Bills, 1980-1984 Cleveland Browns Randall McDaniel, Guard, 1988-1999 Minnesota Vikings, 2000-01 Tampa Bay Buccaneers Y.A. Tittle, Quarterback, 1948-1950 Baltimore Colts (AAFC/NFL), 1951-1960 San Francisco 49ers, 1961-1964 New York Giants.

  • In the National Hockey League, jersey #64 is used by James Robert McGinn IV is a Canadian professional ice hockey player currently playing for the Colorado Avalanche.

In books, movies, music and TV

  • The $64,000 Question is an American game show broadcast from 1955–1958, which became embroiled in the scandals involving TV quiz shows of the day. The $64,000 Challenge (1956–1958) was its popular spin-off show.
  • When I’m 64 is a song by John Lennon & Paul McCartney from The Beatles’ Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band album (1967).
  • HMS Vansittart
  • HMS Vansittart was an Admiralty modified W class destroyer built for the Royal Navy. She was ordered in January 1918 from William Beardmore & Company with the 13th Order for Destroyers of the Emergency War Program of 1918-19. She was the second Royal Navy ship to carry the name which was first used in 1821 for a hired packet.

  • HMS Beverley (H 64)
  • Completed in July 1920 as USS Branch (DD 197) for the US Navy, on 8 Oct, 1940 she was transferred to the Royal Navy and renamed HMS Beverley (H 64).
  • On 9 Apr, 1943, during WWII convoy duty in the North Atlantic, HMS Beverley had been seriously damaged in a collision with the British steam merchant Cairnvalona and had taken station in the rear of the convoy. When it was subsequenty attaced by a German U-Boat, U-188, 30 hours later she was hit by torpedos and sunk. HMS Clover (K 134) (Lt P.H. Grieves, RNR) later picked up five survivors and recovered two bodies, but one of the survivors later died on board.

  • HMS Fencer (D64)
  • The USS Croatan (CVE-14) (originally AVG-14 then ACV-14) was transferred to the United Kingdom on 20 February 1943 under lend-lease where she served as HMS Fencer (D64). As an anti-submarine warfare carrier, Fencer escorted Atlantic, Russian and African convoys, even participating in a strike on the German battleship Tirpitz before being transferred to the Pacific.
  • Following World War II, she returned to the United States 21 December 1946, stricken for disposal on 28 January 1947 and sold into merchant service 30 December as Sydney.
  • The ship went through a series of renamings, first to Roma in 1967, then Galaxy Queen in 1970, Lady Dina in 1972 and finally Caribia in 1973 before being scrapped in Spezia in September 1975.

  • HMS Scorpion (D64)
  • HMS Scorpion (D64) was a Weapon-class destroyer of the British Royal Navy. Originally named HMS Centaur, the ship was renamed Tomahawk and finally Scorpion (in September 1943) before her launch.
  • Scorpion was the only Weapon-class ship fitted with the Limbo depth charge mortar rather than the older Squid.
  • In 1953 she took part in the Fleet Review to celebrate the Coronation of Queen Elizabeth II.

  • HMS Theseus (R64)
  • HMS Theseus (R64) was a Colossus-class light fleet aircraft carrier of the Royal Navy, launched on 6 July 1944.
  • Theseus was laid down to serve in the Second World War, but was not completed before peace was declared in 1945. She was utilized as a training vessel until the outbreak of the Korean War when she was deployed to Korea, commencing standard carrier operations.
  • In 1956, Theseus was used as an emergency commando carrier, along with her sister-ship Ocean, during the Suez Crisis. From November to December, helicopters from Theseus transported troops ashore, as well as evacuating wounded soldiers. Compared to her actions during the Korean War, her role at Suez was relatively quiet. The following year she was placed in reserve. She was subsequently broken up at Inverkeithing in 1962.

  • USS Wisconsin (BB-64)
  • The USS Wisconsin (BB-64), “Wisky” or “WisKy”, is an Iowa-class battleship, the second ship of the United States Navy to be named in honor of the U.S. state of Wisconsin. She was launched on 7 December 1943 (the second anniversary of the Pearl Harbor raid).
  • During her career, Wisconsin served in the Pacific Theater of World War II, where she shelled Japanese fortifications and screened United States aircraft carriers as they conducted air raids against enemy positions.
  • During the Korean War, Wisconsin shelled North Korean targets in support of United Nations and South Korean ground operations, after which she was decommissioned.
  • She was reactivated 1 August 1986, modernised and participated in Operation Desert Storm in January and February 1991.
  • Wisconsin was last decommissioned in September 1991, having earned a total of six battle stars for service in World War II and Korea, as well as a Navy Unit Commendation for service during the January/February 1991 Gulf War.
  • She currently functions as a museum ship operated by Nauticus, The National Maritime Center in Norfolk, Virginia. .

  • USS Constellation (CV-64)
  • The USS Constellation (CV-64), a Kitty Hawk–class supercarrier, was the third ship of the United States Navy to be named in honor of the “new constellation of stars” on the flag of the United States and the only naval vessel ever authorized to display red, white, and blue designation numbers.
  • One of the fastest ships in the Navy, as proven by her victory during a battlegroup race held in 1985, she was nicknamed “Connie” by her crew and officially as “America’s Flagship”.
  • She was launched 8 October 1960 and delivered to the Navy 1 October 1961, and commissioned 27 October 1961, with Captain T. J. Walker in command. At that time, she had cost about US$264.5 million. Constellation was the last U.S. aircraft carrier (as of 2010) to be built at a yard other than Newport News Shipbuilding & Drydock Company.

  • USS Gettysburg (CG-64)
  • The USS Gettysburg (CG-64) is a Ticonderoga-class guided-missile cruiser in the United States Navy, built at the Bath Iron Works in Maine and named for the Battle of Gettysburg during the American Civil War.
  • With her guided missiles and rapid-fire cannons, she is capable of facing and defeating threats in the air, on the sea, or ashore, and underneath the sea. She also carries two Seahawk LAMPS multi-purpose helicopters, but mainly for anti-submarine warfare (ASW).
  • She is based in Mayport, Florida.

  • U-64
  • The first U-64 was a Type U-63 class submarine in the Kaiserliche Marine that served during World War I. She was built in 1916 and served in the Mediterranean Sea.
  • On 19 March 1917, while on patrol in the Tyrrhenian Sea, U-64 torpedoed and sank the French battleship Danton 30 miles south of Sardinia, with the loss of 296 men. She herself was lost on 17 June 1918.

  • In 1937 another German submarine U-64, a Type IXB U-boat of the Nazi German Kriegsmarine, was ordered in July 1937 and launched in September 1939.
  • This U-64 had a very short career and sank no enemy vessels. Having left her home port of Wilhelmshaven for her first war patrol on 6 April 1940, she was intercepted by Allied aircraft seven days later off the coast of Norway during the invasion of that country and was sunk by a bomb from a Fairey Swordfish aircraft of HMS Warspite. Of her crew of 46, eight men died and 38 escaped from the sinking submarine.
  • K-64
  • The K-64 Designation was first given to the first Alfa Class Submarine, launched on April 22, 1969.
  • In 1972, the submarine suffered a major reactor problem in the form of a leak of liquid metal coolant. The superheated metal solidified on contact with the colder outside air, freezing and damaging internal components of the reactor. She was removed from service and towed to Severodvinsk.
  • The K-64 designation was again given to a Delta IV class submarine launched on February 2, 1986 as the fourth ship of its class, entered in service in the Russian Northern Fleet. The sub was laid down in December 1982 and was built at Sevmash plant in Severodvinsk.
  • This ship is still in active service.

  • P-64
  • P-64 was the designation assigned by the United States Army Air Corps (USAAC) to the North American Aviation NA-68 fighter, an upgraded variant of the NA-50 developed during the late 1930s.
  • Six NA-68s ordered by the Royal Thai Air Force were seized before export by the US government in 1941, after the Franco-Thai War and growing ties between Thailand and the Empire of Japan. These aircraft were used by the USAAC as unarmed fighter trainers.
  • Seven NA-50s were purchased by the Peruvian Air Force, which nicknamed it Torito (“Little Bull”). The Peruvian NA-50s subsequently saw action during the Ecuadorian-Peruvian War of 1941.

  • The Grumman G-64/111 Albatross
  • The Albatross is easily the largest of Grumman’s series of utility amphibians, and was the only one originally developed specifically for military service.
  • The Albatross resulted from a late 1940s US Navy requirement for a general purpose amphibious transport. The first Albatross prototype flew for the first time on October 24 1947, with more than 400 production HU-16s subsequently delivered to the US Navy, US Coast Guard and 12 other nations. Military Albatross missions included general reconnaissance, maritime patrol, anti submarine warfare (in which role it could be armed with torpedoes and depth charges) and search and rescue.
  • In the late 1970s, Grumman and major US flying boat operator Resorts International began work on a program to convert the Albatross for civil airline service. The conversion incorporated numerous changes to the basic Albatross, including a 28 seat passenger interior, a galley and provision for a flight attendant, upgraded avionics and other improved systems.
  • In all only 13 aircraft were converted, 12 for Resorts International, and 1 for Conoco Oil/Pelita which operated from Singapore. Several of these are still active, together with ex military examples.

  • AH-64 Apache
  • The Boeing AH-64 Apache is a four-blade, twin-engine attack helicopter with a tailwheel-type landing gear arrangement, and a tandem cockpit for a two-man crew.
  • Originally, the Apache started life as the Model 77 developed by Hughes Helicopters for the United States Army’s Advanced Attack Helicopter program to replace the AH-1 Cobra, and was first flown on 30 September 1975.
  • The AH-64 was introduced to U.S. Army service in April 1986.
  • The AH-64 Apache features a nose-mounted sensor suite for target acquisition and night vision systems is armed with a 30-millimeter (1.2 in) M230 Chain Gun carried between the main landing gear, under the aircraft’s forward fuselage and has four hardpoints mounted on stub-wing pylons, typically carrying a mixture of AGM-114 Hellfire missiles and Hydra 70 rocket pods. The AH-64 has a large amount of systems redundancy to improve combat survivability.
  • The first production AH-64D Apache Longbow, an upgraded version of the original Apache, was delivered to the Army in March 1997. Production has been continued by Boeing Defense, Space & Security over 1,000 AH-64s have been produced to date.
  • The U.S. Army is the primary operator of the AH-64 it has also become the primary attack helicopter of multiple nations, including Greece, Japan, Israel, the Netherlands and Singapore as well as being produced under license in the United Kingdom as the AgustaWestland Apache. U.S. AH-64s have served in conflicts in Panama, the Persian Gulf, Kosovo, Afghanistan, and Iraq. Israel used the Apache in its military conflicts in Lebanon and the Gaza Strip both British and U.S. Apaches have seen deployments in Afghanistan and Iraq.

  • Sikorsky S-64 Skycrane
  • The Sikorsky S-64 Skycrane is an American twin-engine heavy-lift helicopter, the civil version of the United States Army’s CH-54 Tarhe. The S-64 Aircrane is the current production version, manufactured by the Erickson Air-Crane company.
  • Erickson Air-Crane purchased the type certificate and manufacturing rights in 1992 and since that date they have become the manufacturer and world’s largest operator of S-64 Aircranes. The Aircrane can be fitted with a 2,650-gallon (


USS Rama

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Diccionario de inglés
Referencias principales

La mayoría de las definiciones en inglés las proporciona WordNet.
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